7月26日晚9時(shí)，光谷關(guān)山大道新玉路兩邊，K11和保利國(guó)際夜市燈火通明，人流如織。網(wǎng)紅大排檔、新奇的手工小玩意，吸引三鎮(zhèn)市民紛紛前來(lái)游玩。
從漢口家中坐車(chē)過(guò)來(lái)，周元一下車(chē)就被眼前的景象吸引了。人們往來(lái)馬路兩邊，尋找著心儀的店鋪、商品和美食�？梢坏┘t綠燈轉(zhuǎn)換，馬路上，行人、車(chē)輛都停了下來(lái)，靜靜地等候。
周元大學(xué)畢業(yè)后到法國(guó)留學(xué)6年，回國(guó)后一直在上海工作，直到今年回家過(guò)年才在武漢多待了一段時(shí)間，覺(jué)得武漢的變化巨大。
她說(shuō)：“前幾年回來(lái)，我看到武漢的硬件已逐漸與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌，但車(chē)輛‘搶’紅燈、人車(chē)爭(zhēng)道現(xiàn)象仍隨處可見(jiàn)。今年回武漢后，我發(fā)現(xiàn)情況完全不一樣，路上別車(chē)搶道的司機(jī)越來(lái)越少，在斑馬線(xiàn)前停車(chē)禮讓行人的司機(jī)越來(lái)越多，禮讓行車(chē)、文明行硻n閃誦路縞小?rdquo;
而這種變化，在長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者采訪(fǎng)中被越來(lái)越多的武漢人、來(lái)武漢的人提及。
軍運(yùn)會(huì)期間，即使是在早晚高峰，仍沒(méi)有一輛機(jī)動(dòng)車(chē)駛上軍運(yùn)會(huì)專(zhuān)用道。記者肖僖攝
軍運(yùn)會(huì)專(zhuān)用道、公交車(chē)專(zhuān)用道
各行其道已成自覺(jué)行為
住在漢口后湖地區(qū)的張?jiān)疵刻於家_(kāi)車(chē)去光谷上班，竹葉山立交橋、二七長(zhǎng)江大橋是他每天必經(jīng)之路。“我每天上班雖然看起來(lái)遠(yuǎn)，但開(kāi)車(chē)也就半個(gè)小時(shí)，只要過(guò)了竹葉山立交橋和二七長(zhǎng)江大橋，就一路暢通。”
張?jiān)凑f(shuō)：“二七長(zhǎng)江大橋最右側(cè)有一條公交車(chē)專(zhuān)用道。每天早晚高峰，跟左邊三股車(chē)道車(chē)輛排隊(duì)通行相比，公交車(chē)專(zhuān)用道顯得格外‘空曠’，但很少有社會(huì)車(chē)輛開(kāi)到公交車(chē)專(zhuān)用道上。大家都習(xí)慣了——這股車(chē)道是闊交車(chē)專(zhuān)用的，我們要讓出來(lái)。”
根據(jù)規(guī)定，工作日早晚高峰期間，禁止社會(huì)車(chē)輛通行公交車(chē)專(zhuān)用道。記者看到，即使在平峰期間，公交車(chē)專(zhuān)用道上也比其他車(chē)道空。張?jiān)凑f(shuō)：“就算是平時(shí)，我也盡量不把車(chē)子開(kāi)到公交車(chē)專(zhuān)用道上，習(xí)慣成自然。”
正是養(yǎng)成了這樣的禮讓習(xí)慣，2019年軍運(yùn)會(huì)期間，“軍運(yùn)會(huì)專(zhuān)用道”成為武漢一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。軍運(yùn)會(huì)專(zhuān)用道從正式啟用的第一天起，市民就充分發(fā)揮城市主人翁精神，空出軍運(yùn)會(huì)專(zhuān)用道，自覺(jué)禮讓賽事車(chē)輛。各國(guó)選手、全國(guó)人民都為武漢市民的包容友善、文明禮讓點(diǎn)贊。
武漢市公安交管局負(fù)責(zé)人說(shuō)，當(dāng)時(shí)有底氣提出用“軍運(yùn)會(huì)專(zhuān)用道”代替“單雙號(hào)限行”等影響更大的措施，正是看到武漢人已經(jīng)形成對(duì)專(zhuān)用道禮讓的習(xí)慣。這個(gè)底氣是武漢市民給的。
交會(huì)路口“車(chē)讓車(chē)”輪流通行
彼此“等一下”狹路變通途
姑嫂樹(shù)高架連通三環(huán)線(xiàn)匝道
武漢有很多高架橋、立交橋，Y形路口總是快速路上的堵點(diǎn)。從竹葉山立交橋前往二七長(zhǎng)江大橋，要經(jīng)過(guò)一個(gè)左轉(zhuǎn)匝道。車(chē)輛左轉(zhuǎn)時(shí)，與右轉(zhuǎn)往漢口火車(chē)站方向的車(chē)輛在一條匝道上。“其實(shí)，我走的方向并不堵，但右轉(zhuǎn)車(chē)輛轉(zhuǎn)不過(guò)去，就堵住了我的路。”市民王婷婷說(shuō)，“以前，總有車(chē)輛等不及，開(kāi)到匝道口加塞。這樣就更堵了，你也不讓?zhuān)乙膊蛔專(zhuān)歼^(guò)不去。”
后來(lái)，公安交管部門(mén)在匝道處掛上一塊提醒標(biāo)牌，上寫(xiě)“匝道輪流通行”，并在匝道口加裝電子眼，專(zhuān)門(mén)抓拍加塞行為。“后來(lái)，大家就習(xí)慣了左轉(zhuǎn)走一輛車(chē)，再右轉(zhuǎn)走一輛車(chē)，都不搶?zhuān)炊米吡�，走著走著就成了�?xí)慣。”王婷婷說(shuō)。
在航空路立交橋轉(zhuǎn)盤(pán)二層，自從養(yǎng)成“輪流通行”的習(xí)慣后，司機(jī)都心平氣和了，“等一下”“讓一下”，通行效率明顯提高。
斑馬線(xiàn)前“車(chē)讓人”“人讓車(chē)”
讓出文明新風(fēng)尚
